Flex, l’utilitaire sans permis de Microcar

Driveplanet dévoilait  en avant première au Mondial de l’Automobile 2010 le FLEX, la nouvelle gamme utilitaire sans permis prévue en commercialisation pour 2011.

La version Flex sans portes, qui n'est pas sans rappeler un certain Worker de MEGA-Automobiles

Nouvel utilitaire sans permis pour tous : le Flex de Microcar

Ce nouveau véhicule utilitaire sans permis se destine à une large clientèle de particuliers, de collectivités et d’artisans. Le Flex est un mini-camion qui dispose d’attributs et de critères de performance permettant à tout individu de l’utiliser dans de bonnes conditions. Les lignes dynamiques du Flex s’intègrent parfaitement au nouveau style et lui confère une véritable assise et stabilité à la route.

Le Flex : un mini-camion pour un maxi confort.

Parmi les nombreux rangements, l'armoire située à l’arrière de la cabine

Les points-forts du Microcar Flex sont annoncés comme étant son faible encombrement, sa capacité de chargement et ses multiples espaces de rangement. Pour répondre aux besoins de l’utilisateur, le Flex pourra être équipé de nombreux compartiments de stockage atteignant un volume maximum important (espaces de rangement à l’intérieur du poste de conduite, armoire située à l’arrière de la cabine, vaste bac sous la benne).

Avec le choix d’une version benne courte ou benne longue selon présence ou non de l’armoire de rangement, le conducteur appréciera le correcteur d’assiette. Par un système de suspension avec vérin pneumatique, l’utilisateur pourra compenser la hauteur du plateau en effectuant la manipulation manuellement depuis le poste de conduite, ou de manière automatique, assistée par un capteur électronique.

Pour faciliter le chargement et le déchargement, une version « benne longue basculante » sera disponible. Effectif par deux vérins hydrauliques, le plateau pourra basculer simplement, sans effort, pour le plus grand confort de l’utilisateur.

La benne basculante du Microcar Flex actionnée par deux vérins hydrauliques.

Le Flex : le concentré de technologie Microcar.

Moteur thermique Diesel - Lombardini DCI Tronic Common Rail

Le véhicule sera disponible en version thermique, hybride ou électrique. Pour le modèle thermique, le Flex est équipé d’un moteur Lombardini DCI Tronic Common Rail, à injection électronique de 440 cm³ et d’une puissance de 4 Kw. Ce moteur ne consomme que 2,9 litres aux 100 km et émet seulement 75,5g/km de CO₂. Sa motorisation offre une grande souplesse de fonctionnement et de hautes performances.

En version électrique, le véhicule pourra disposer de batteries plomb (6 packs de 80 kg) ou  lithium ferro-phosphate (24 packs de 4.85 kg). La version électrique sera plébiscitée par les acheteurs pour un travail sans nuisance sonore et respectueux de l’environnement. En version hybride, le moteur DCI sera situé à l’arrière et les batteries électriques au centre du mini-camion.

Cette solution autorisera une grande flexibilité d’utilisation adaptée à toutes les conditions d’utilisations. Un moteur thermique performant et endurant pour les étapes de liaison, autorisant une grande autonomie. Un moteur électrique silencieux et souple pour les interventions en milieu urbain ou en milieu protégé. Enfin en combinant les deux modes on obtient un 4 roues motrices pour accéder aux endroits difficiles demandant une grande force de traction.

En outre, grâce à cette configuration on cumule les avantages de l’électrique sans l’angoisse de tomber en panne du fait de son mode de propulsion thermique autonome (permettant la recharge en roulant). Autonomie cumulée supérieure à 400 Km.

Le concept Flex en images 3D

Le FLEX en chiffres :

Dimensions :

• Longueur : 3.34m
• Largeur : 1.50m
• Hauteur : 1.81m

Capacité de chargement :

• jusqu’à 200 kg en QLEM
• 700 Kg en QLOMP

Version benne :

• Courte : 1,24 m
• Longue : 1,70m

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